Vegamerkingarvélar á markaðnum eru einnig fjölbreyttar í uppbyggingu vegna mismunandi framleiðsluhönnunarskilyrða eða notkunar á mismunandi byggingarhluti og mismunandi efni.En almennt verða vegamerkingarvélar almennt að vera með vélar, loftþjöppur, málningar (bræðslu) tunna, merkingarfölur (úðabyssur), stýristangir, stýringar og önnur tæki, og eru búnar ýmsum aflstýrðum drifburðum eftir þörfum.Það ervegagerðarvélarsem dregur mismunandi takmarkanir, leiðbeiningar og viðvaranir á vettvangi.Almennt er það mikið notað á vegum, bílastæðum, torgum og flugbrautum.Hér er stutt kynning á eiginleikum og samsetningu vegamerkjavélarinnar:

Vél: Flestar merkingarvélar nota vélar sem afl og afl þeirra er á bilinu 2,5HP til 20HP.Val á vél ætti einnig að vera framleitt af venjulegu stóru fyrirtæki, með stöðugri frammistöðu og auðveldum öflun varahluta, sem er næstum ákvörðuð. Rekstrarafköst alls búnaðarins;

Loftþjöppu: Fyrirvegamerkingarvélarsem treysta á loft til að úða (ekki vökva úða), það er líka aðalhlutinn sem hefur áhrif á afköst allrar vélarinnar.Eins og vélin, ættir þú að íhuga að kaupa vöru með vel þekktri loftþjöppu.

Tankur: Það eru tvær meginaðgerðir: önnur er að halda málningu.Í þessum skilningi mun afkastageta þess hafa áhrif á fjölda fyllinga og framvindu aðgerðarinnar.Í öðru lagi er þrýstihylkið á tunnunni þrýst á loftþjöppu og verður að þrýsti „lofttanki“ sem verður drifkrafturinn fyrir merkingarvinnuna.Þess vegna ætti notandinn að íhuga þéttleika þess, öryggi og tæringarþol.Tunnur úr góðu efni eru úr ryðfríu stáli.

Sprautubyssa: Það eru tvær gerðir á markaðnum.Einn er að nota "úðabox" til að úða, sem er tiltölulega ódýrt, sérstaklega hentugur fyrir íþróttavöll grasflöt og almennar bílastæðabyggingar;hitt er að nota úðabyssu til að úða, en verð hennar er tiltölulega lágt.Það er dýrara.